Qu'est-ce que la calamine ?
C'est un dépôt noir, mélange de suie, d'huile et de carburant mal brûlé. Il se forme dans l'admission, sur les soupapes, dans les pistons et jusque dans la vanne EGR et le FAP. Plus la voiture roule en ville, à froid, sur de petits trajets, plus il s'accumule. Un moteur diesel y est sensible, un moteur essence à injection directe aussi.
Comment se passe un décalaminage moteur à l'hydrogène ?
Le moteur est chaud et tourne. On relie un appareil qui produit de l'hydrogène et de l'oxygène à partir d'eau, et on injecte ce mélange dans l'admission. Le gaz se combine à la calamine et la décolle progressivement, elle part ensuite par l'échappement. Il n'y a rien à démonter, et vous pouvez en général repartir avec votre voiture à la fin de l'intervention. Comptez à peu près une heure, on vous confirme le temps exact quand vous prenez rendez-vous.
Dans quels cas c'est utile ?
- le moteur reprend mal, la voiture manque de puissance (voir perte de puissance moteur) ;
- de la fumée à l'échappement ou une contre-visite sur les émissions (fumée noire) ;
- une consommation qui grimpe sans raison ;
- un ralenti irrégulier ou des à-coups (ralenti instable) ;
- un entretien préventif sur une voiture qui ne fait que de la ville.
Soyons clairs : le décalaminage n'est pas une baguette magique. Si une pièce est défaillante (injecteur, turbo, capteur), il ne la répare pas. C'est pour ça qu'on commence par un diagnostic : si le problème est ailleurs, on vous le dit, et on ne vous vend pas un nettoyage inutile.
Prix du décalaminage moteur à Paris
Le tarif de départ est de 145 €. Il peut être complété, si besoin, par un nettoyage de vanne EGR (79 €) ou de FAP (99 €). Tout est sur la page tarifs, et le prix vous est annoncé avant que l'on commence.
L'atelier est dans le 17e arrondissement et reçoit des clients de tout Paris et de l'Île-de-France.
Décalaminage moteur dans tout Paris et en Île-de-France
Nous recevons à l'atelier (Paris 17e) les automobilistes de tous les arrondissements : Paris 1er, Paris 2e, Paris 3e, Paris 4e, Paris 5e, Paris 6e, Paris 7e, Paris 8e, Paris 9e, Paris 10e, Paris 11e, Paris 12e, Paris 13e, Paris 14e, Paris 15e, Paris 16e, Paris 17e, Paris 18e, Paris 19e, Paris 20e.
Et aussi en Île-de-France : Levallois-Perret, Neuilly-sur-Seine, Clichy, Boulogne-Billancourt, Courbevoie, Puteaux, Asnières-sur-Seine, Saint-Ouen-sur-Seine, Saint-Denis, Nanterre, Colombes, Issy-les-Moulineaux, Montrouge, Aubervilliers, Pantin, Montreuil, Vincennes, Ivry-sur-Seine.
Questions fréquentes
Le décalaminage moteur, ça marche vraiment ?
Quand le problème vient de l'encrassement, oui, on constate en général un moteur plus souple. Si la panne vient d'une pièce défectueuse, le décalaminage ne la répare pas : c'est pour ça qu'on diagnostique d'abord.
Combien de temps dure un décalaminage ?
Comptez environ une heure. Le temps exact dépend du moteur et de son état, on vous le confirme à la prise de rendez-vous.
Peut-on décalaminer un moteur essence ?
Oui. Les moteurs essence à injection directe s'encrassent aussi, surtout au niveau des soupapes d'admission.
À quelle fréquence faut-il décalaminer ?
Il n'y a pas de règle unique. Une voiture qui ne fait que de la ville s'encrasse plus vite qu'une voiture qui roule sur route. On vous conseille selon votre usage.
Faut-il prendre rendez-vous ?
C'est préférable, pour ne pas attendre. Appelez-nous ou écrivez-nous sur WhatsApp.
