Pourquoi le voyant FAP s'allume
Le filtre retient la suie. Il doit la brûler régulièrement, mais pour cela il a besoin de rouler assez longtemps à bonne température. Avec des petits trajets, la régénération est coupée en route, et le filtre se charge. Un capteur de pression défaillant ou un injecteur qui dilue l'huile peuvent aussi être en cause.
Que faire quand il s'allume ?
- Si la voiture le permet, roulez sur route ou voie rapide une vingtaine de minutes, sans couper le moteur.
- Si le voyant reste allumé, ne continuez pas indéfiniment : un FAP trop chargé peut finir par imposer un remplacement.
- Ne faites pas supprimer le FAP : c'est illégal.
Notre solution
Chez Motorstar Paris, on lit les défauts à la valise (offert) puis on nettoie le FAP, le plus souvent sans le démonter, dès 99 €. Si le moteur est encrassé en amont, un décalaminage moteur évite que le problème revienne. Si le voyant s'accompagne d'un mode dégradé, c'est encore plus à surveiller.
Questions fréquentes
Peut-on rouler avec le voyant FAP allumé ?
Quelques kilomètres, oui, mais ne tardez pas. Rouler longtemps ainsi encrasse davantage le filtre.
Le nettoyage du FAP coûte combien ?
À partir de 99 €, avec un diagnostic offert.